忘れる前に業務連絡！！
メールでお問い合わせのあった東京のT様、こちらからの返信メールは届いていますでしょうか？
一度お電話頂けると助かります。ご連絡お待ちしております！！
では本来のブログへ。。。
年度末で何かとバタバタ（いやっ、いつもの事だけど）で、気が付いたら一ヶ月ブログ更新しておりませんでした…汗
２月後半から３月上旬はビックリする程暖かい日が続き、その間冬季保管車両もポツポツと出て行ったり、オイル交換・タイヤ交換といった作業もチラホラと。。。
「今年の春はいつもの年より早く来ちゃったな～」と焦っていましたが、、、
ここ１~２週間は寒の戻りで肌寒い日が続いてますね！
お陰で？ちょっぴり作業も落ち着いてる様な？？？
とは言っても３月なんで、特に週末は沢山の人にご来店頂いております。
作業はと言うと…
盛岡市SくんSRのエンジンスープアップ
只今エンジンバラシ中！
内燃機屋さんからのヘッド・シリンダーの仕上がり待ちで御座います。
あっ、ウェットブラストもこれから…
もう暫くお待ちください！
フル整備＆サスペンション・キャブレターカスタムで入庫中の奥州市WさんSR
リア周りから始め。。。
スイングアーム
ハブクラッチ
リアサスはナイトロン・ステルスツイン！！
続いてフロント周り
ステムベアリング
まさかのテーパーローラー…
問題はなさそうなんで、キレイに洗浄し、耐熱グリースたっぷり塗り込み再利用。
レースカバーとシールのみ交換。
Fフォークも全バラし各部チェック。
１０年前に入れたというハイパープロのスプリング。。。
リアサス、お客様の体重、乗車姿勢を考慮してオイル量（油面）決定。
その他動きの悪い気になる箇所は全て分解・洗浄・グリースアップ
こちらの車両には１０年以上前からお乗りになっていると言う事でしたが、当店をご利用になるのは今回が初めて。
ここにはチョット書けない「エッ？？？」て思う様な状態、組み方の箇所が至る所にありました（本人にのみお伝えさせて頂きました！）が、出来る限りの範囲で手直し・改善させて頂きました。
だいぶ良くなったと思います！
そして最後にキャブレター！！
純正VMキャブ～レーシングキャブレターへ変更。
最近よく出るヨシムラTMR-MJN！！
エンジンはストックの４００のままなので、口径Φ４０のキャブはどうかな～？？？と思ってましたが。。。
なんのなんの、素晴らしいフィーリングで御座いました！！
４００ｃｃにΦ４０ってどう考えてもデカすぎなんですが、そこはさすがのMJN！
５００ｃｃに入れた時同様、スロー系のセッティングさえキチンと出来れば全く問題無いですね！！
もちろん排気系（マフラー）との相性やエンジンの状態にもよると思いますが。。。
FCR-MJNΦ３９ともまた違った面白さです。
気になる方は詳しくお話し出来ますんで、是非NGまで･･･笑
外装は昨年秋の入庫時から全く変わってはおりませんが、足回り・キャブレター（エンジンフィーリング）は全く別物に生まれ変わりました！
乗った瞬間ビッッッックリすると思います。
Wさん納車お楽しみに～